朝鮮半島南北鉄道連結事業

何か１兆円の請求書が日本に回ってきそうな悪寒('A`)
（もちろん理由は過去の日帝支配の“謝罪と賠償”で……。）

しかし、そのためには北朝鮮内の老朽化した鉄道の再建が先決で、それにはさらに最大８兆ウォン（約１兆円）の資金が必要との試算が出ている。